科技周报丨共享单车危机频现；京东无人货车进入路测

一周科技大事件

酷骑单车CEO否认裁员跑路，透露四川某集团已经出10亿接盘

关于酷骑单车近期的裁员跑路传闻，CEO高唯伟今日晚间向媒体回应称，公司并未跑路，押金退款延迟与微信支付宝接口关闭有关。针对9月22日酷骑单车发布的内部信，高唯伟表示，酷骑单车近期将被全资收购，双方公司存在业务与人员上的重叠，将进行人员优化。

9月29日，酷骑单车创始人高唯伟对媒体透露，“四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。”高唯伟称，酷骑已经与收购方签订了协议。但他未向记者提供相关协议书，也未透露这家公司的名称。

小蓝单车被曝融资受阻，押金退款出现困难

据中国创客报道，小蓝单车自今年1月完成4亿元A轮融资后，始终在寻求4亿美金B轮融资，但这笔融资在今年6月宣告失败。小蓝单车向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，也均被拒绝。小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。

ofo投资人朱啸虎：摩拜和ofo合并才有可能盈利

据凤凰科技消息，在上海举行的“第三届复旦首席经济学家论坛”上，朱啸虎认为目前共享单车整个行业的格局已经定型，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额。但依旧会投入大量的资金进行运营，想盈利两家合并才有可能。至于是谁成为最后的最大赢家时，朱啸虎说这对资本来说并不重要。

车来车往CEO宣布公司破产：因资金链断裂无法经营

二手车交易平台车来车往CEO谢磊9月29日晚间发布公司内部邮件，宣布公司因资金链断裂无法经营，将进入破产清算程序。多位内部人士向媒体确认了上述消息。

Hi电花样裁员：降薪发配边疆，不报到就辞退

Hi电是一家总部位于上海的创业公司，成立于2016年，公司主体名为“上海数朋网络科技有限公司”。Hi电创始人刘文源此前已经有过4次创业经历，去年年底他开始接触充电宝行业。

据凤凰科技报道，Hi电正在全面收缩线下推广团队，涉及的人员或达200人。现在，这些员工已经建群、准备组团维权，他们对Hi电的不满主要有两点：一是拖欠薪资；二是暴力裁员。某Hi电员工称在钉钉上收到了一份公司发给他的《员工调岗通知书》。周毛原本在深圳负责线下拓展工作，月薪4000元，但突然而至的《通知书》要求他在24小时内自费前往位于新疆西北部的博乐市报到，且逾期三天未报到即被视为旷工、自动离职。还有的Hi电员工被从武汉调至云南省红河哈尼族彝族自治州，有的被从南京调至内蒙古乌海市，有的被从深圳调至新疆石河子市或者黑龙江的黑河市。而这些调岗的目的地都是边境省份的边境城市，Hi电在当地并无实际业务。

新能源汽车双积分政策正式落地

28日，工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2018年4月1日起施行。办法规定，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。其中，2019年、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

工信部闻库：5G二阶段部分测试完成，明年进入三阶段

由工业和信息化部和中国贸促会共同主办的“2017年中国国际信息通信展览会”在国家会议中心开幕。在5G创新发展高峰论坛上，工业和信息化部通信发展司司长闻库表示，根据测试结果表明，利用现有的5G关键技术和方案的设计，可以全面满足ITU所确定的峰值速率、时延、流量、密度等性能指标的需求，5G第三阶段将重点开展预商用设备的单站组网性能，以及相关互联互通测试。因此，后续系统设备、芯片要瞄准5G预商用目标，全面满足预商用的要求。

京东推出无人轻型货车，已开始在指定路段内路试

9月28日消息，京东推出无人货车，并在交管部门指定的固定路段内开始路试。此次与上汽大通合作的EV80无人轻型货车，通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，在行进过程中，即使是150米外的障碍物也可以被提前探知，并且有足够的时间重新进行道路规划与障碍规避；当遇到信号灯时，前视摄像头可以准确感知，保障无人货车安全有序的平稳前行。

马云10月将在杭州建“阿里智能加油站”

有消息透露，马云将会在十月在杭州建立第一座“阿里智能加油站”。据称“阿里智能加油站”的落地将分为1.0和2.0两个阶段进行。1.0版本基于对传统加油站的改造，循序渐进，最终于2018年实现2.0版本的运营，2.0版本将实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和加油链路全自动化。

乐视网发布公告，正式更名为新乐视

27日晚间，乐视网发布公告称，公司名称将由乐视网信息技术（北京）股份有限公司改为新乐视信息技术（北京）股份有限公司，英文名称由 LE SHI INTERNET INFORMATION & TECHNOLOGY CORP。，BEIJING改为NEW LE SHI INFORMATION & TECHNOLOGY CORP。，BEIJING。以上中英文名称为暂定名，以工商行政管理部门最终核准登记名称为准。

贾跃亭否认内华达州工厂项目停止，称中长期生产计划不变

9月25日，针对日前媒体报道法拉第未来位于内华达的工厂彻底终结的消息，该公司予以否认。26日，贾跃亭也在微博发声称，法拉第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。贾跃亭表示，在与当地政府友好协商后法拉第未来暂时退还当地政府的补贴，待中长期计划重启后会再次申请。法拉第未来短期内聚焦加州汉福德市的FF 91红杉U工厂，以加速实现FF 91的如期交付。

阿里巴巴53亿元增持菜鸟网络，占股上升至51%

阿里巴巴集团9月26日宣布：为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。 按照协议，此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

首汽约车与摩拜战略合作，摩拜将新增网约车入口

首汽约车与摩拜单车9月27日宣布签署战略合作协议，将在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作。摩拜单车最新版App将新增网约车入口，用户无需切换App即可呼叫首汽约车，并在App内部查看车辆位置、行进路线等信息。行程结束后，用户可通过摩拜单车账户余额支付车费，或使用微信免密支付功能。9月28日起，摩拜的网约车服务将率先在广州、深圳、成都、武汉等全国多个城市落地。

易到用车CEO彭钢确定回归乐视体系，加入乐视汽车

易到用车CEO彭钢确定回归乐视体系，并加入乐视汽车，不过具体职务暂不确定。在进入易到之前，彭钢就在乐视出任高管，今年9月，他正式向易到提出辞职。

阿里巴巴发布AliOS 加码智能汽车产业

据上证报道，阿里巴巴集团昨日宣布升级操作系统战略，发布全新的AliOS品牌及口号：驱动万物智能。新的阿里巴巴操作系统事业部将在IoT领域持续增加投入，面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统，并整合原YunOS移动端业务。

Lyft和福特联手，2021年前部署自动驾驶汽车

福特汽车周三称，将与打车企业Lyft合作，2021年之前为Lyft大量部署福特自动驾驶汽车。福特与Lyft团队将开始合作设计应用，使福特汽车可与Lyft的App进行通讯。

福特负责自动驾驶汽车及电气化的副总裁舍瑞夫•马拉科比（Sherif Marakby）称，最初福特自动驾驶测试汽车将连接Lyft网络，但客户将无法使用这些汽车。福特将在Lyft服务网络部署有人驾驶汽车。

前IBM沃森首席科学家周伯文任京东副总裁，负责AI研究

人工智能领域权威科学家周伯文日前正式入职京东，出任京东集团副总裁。他将负责京东AI研究与平台部相关业务，向京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东汇报。周伯文此前就职于IBM纽约总部，担任IBM Research人工智能基础研究院院长，IBM Watson集团首席科学家。

小米在印度48小时卖出100万台手机，每分钟卖300部

据国外媒体报道，中国智能手机厂商小米最近在印度市场获得了非常不错的成绩，根据Flipkart和亚马逊的销售统计显示，在最近48小时的时间里，已经售出了100万台智能手机，平均每分钟就会卖出300部。

美国两党参议员就无人驾驶立法达成一致，于下周表决

美国共和党参议员约翰•图恩（John Thune）和民主党参议员盖里•彼得斯（Gary Peters）表示，他们已经就一项涉及无人驾驶汽车的立法达成协议，计划在10月4日进行投票。该立法草案的文本将在本周四发布。

马斯克：明年开始造飞船，7年后送人上火星

据CNN科技报道，Space X CEO马斯克在当地时间29日举办的澳大利亚国际宇航大会（IAC）上表示，5年后发射飞船至火星，7年后则要送人上火星。马斯克表示，Space X计划在2022年运输至少两艘货船至火星，旨在为日后的太空飞船提供能源、采矿技术和生命支持系统。Space X还计划在2024年运送宇航员至火星实现登陆。

苹果推出新iPhone后股价连跌，市值已缩水约566亿美元

周一苹果收盘下跌1.34美元，跌幅为0.88%，收于150.55美元，创8周以来最低收盘价。由于市场担心该公司的新款iPhone需求低于预期，该股已经连续4个交易日下跌、过去10个交易日中有8日收跌。自9月11日（苹果推出新产品的前一天）以来，该股已经累计下跌了10.95美元，跌幅为6.8%。按照7月21日的最新注册资料，苹果公司的外部流通股为51.7亿股。自推出新款iPhone产品以来，该股已经下跌10.95美元，意味着约有565.6亿美元的市值已化为乌有。

苹果确认部分iPhone 8通话有杂音，将用软件更新修复

据外媒报道，苹果发声明称，iPhone 8确实存在声音故障，但这个问题只出现在少数案例中，该公司正在研究利用软件更新来解决这个问题。近日，一些iPhone8用户在使用手机时发现耳机出现了问题：当他们通话和在Facetime通话中，耳机发出了“噼啪声”或“静态杂音”。苹果没有详细说明故障原因，也没有说什么时候能修好Bug，但它通常是在推出新手机和操作系统后的几周或几个月内会发布一些更新。

一周科技融资盘点

人人车完成2亿美元新一轮融资，滴滴出行战略投资

二手车电商人人车宣布完成新一轮2亿美元融资。本轮战略投资方是滴滴出行，双方还将围绕汽车产业展开全方位的深度合作，共同构建汽车行业交易新生态，推动汽车产业升级。资本层面支持之外，人人车和滴滴出行还将在产品、技术、运营、业务规划等领域展开深度合作，在技术创新和用户体验改善方面充分发挥出行平台和交易平台的协同效应。未来，滴滴用户有望在滴滴平台上直接享受由人人车提供的优质的汽车交易服务。

我爱出行获得5000万元天使轮融资，和德万嘉投资基金领投

我爱出行科技服务有限公司已获得5000万天使轮投资，由和德万嘉投资基金领投，龙旅股份跟投。本次获得的全部资金将用于公司团队搭建与产品研发。我爱出行成立于2017年4月1日，总部位于北京，核心团队来自新浪、去哪儿、乐视、同程、360等公司。其业务核心为搭建出行管家人工智能系统。我爱出行的出行服务功能体系中包括两大主要功能：出行功能云智能“千人千版”，和分享功能“10秒分享”。

商桥物流完成5000万元A轮融资，启创资本和前海母基金联合领投

商桥物流对外宣布，公司已完成5000万元的A轮融资，由启创资本和前海母基金联合领投，深创投跟投。商桥物流集团通过线下的区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车，干线运输专业化，以及干线加盟的形式充分的整合资源，最终达到“加盟型模式直营化管理”的网络化模式，打造一个环状物流生态系统。

云问科技获3000万元A轮融资，松禾资本领投

智能问答机器人厂商云问科技宣布已于今年7月完成3000万元A轮融资，由松禾资本领投，蓝凌软件等跟投。此前，公司在2015年获得来自星河互联的1000万人民币Pre-A轮融资，2014年获得紫金科创数百万天使轮融资。

创始人兼CEO王清琛介绍，本轮融资一方面用于持续扩充团队、优化平台的数据及应用优势，另一方面将进一步扩展更多使用场景，将人机问答交互的智能更加深入地整合到企业服务的各个环节中去。

体素科技获1亿元A+轮融资，腾讯投资

人工智能医疗公司体素科技（VoxelCloud）宣布完成由腾讯投资的的亿元级A＋轮融资。体素科技表示，本轮融资将用于推动AI医疗产品与医院场景的进一步融合，并致力于人工智能在医疗领域应用场景的创新。

景驰科技完成5200万美元Pre-A轮融资，启明创投领投

无人驾驶企业景驰科技宣布完成Pre-A轮5200万美元融资，本轮融资由启明创投领投，英伟达GPU Ventures及部分机构和个人参与此次投资。此轮投资能够让景驰迅速扩大在中美两地的研发团队，加速L4无人驾驶车队于2017年底在中国的部署。启明创投主管合伙人邝子平将加入景驰董事会。

优目科技获300万美元Pre-A轮融资，华创资本领投

全球移动变现优化平台“优目科技”（YoMob Technology）宣布完成华创资本领投的300万美元Pre-A轮融资。完成本轮融资后，YoMob计划进一步加强在全球服务体系搭建，增加大数据及AI技术方面的投入，进而向全球移动开发者提供更高效的变现优化服务。

车通云再获Star VC追投6000万元投资，2个月3轮累计融资2.3亿

车通云宣布获Star VC追投6000万元投资。在7月宣布获得首泰金信领投的1.2亿融资、8月获得中国先锋金融的5000万融资，两个月融资累计2.3亿元人民币。

车通云是一个基于网络平台的图形化定损估价平台，用户可以在上面完成对事故车辆基本信息的录入、点选车辆受损零部件图形，并选择相应的维修方式及配件价格，基于此数据，自动生成估价计算结果。上一轮公布融资是，车通云CEO郝鼎文表示，大量资金进入有助于提速车通云发展进程。