澳洲高铁时代要来了！斥资$28亿！20年后完工？更生猛的基建计划曝光！（组图）

澳洲要建高铁了！根据联邦政府的说法，从悉尼到墨尔本的火车，11个小时短短到3个小时，甚至未来有望将行程再缩短至40分钟！

这神仙般的速度，你敢信？

澳洲基建靠动嘴，高铁发展靠想象，生活在土澳，日常一问：慢如老牛的火车，什么时候才能快起来！

大选在即，这俩天澳媒连续报道，一系列基建建设计划正在安排当中！

澳洲为啥要发展高铁？

因为实在是太太太太太太太落后了！没有对比就没有伤害，赶超世界水平的中国高铁，毕竟北京到上海一千三百多公里，坐高铁只要五个小时就能到。

再感受澳洲啥水平呢？

悉尼到墨尔本才九百公里，按目前的火车火车时速来算，从Central 到 墨尔本的Broadmeadows火车站

要开十一个小时才能到……

（差不多是全班倒数第一的水平了吧）

这届澳洲政府的领导们一拍大腿，不行，咱们澳洲又不是没钱修不起！我们也想嗖嗖嗖的就能到目的地！

于是在这次大选前夕，政府也不管悉尼轻轨修了这么久还没修完，已经被无数市民吐槽成什么样子了，

毅然决然的宣布：我们要斥资28亿澳币买地！我们要修从墨尔本到悉尼的高铁！350km/h的那种子弹列车！

是不是还在想350km/h能有多快？那你知道国内高铁复兴号吧？澳洲打算花十几年建的高速列车，就在比较着它现在的速度来建的。

真不敢想，有朝一日，土澳的高铁建好，复兴号会升级为“铁胆火车侠”吗？

……

如果澳洲高铁也能达到复兴号的速度，悉尼到墨尔本的旅行时间直接缩短至仅需3个小时！

看起来很心动是吧？不过这些通通还是计划，啥时候通过提案，啥时候开始建设，澳洲政府：还是个未知数！

虽然都是计划，我们澳洲啥都敢想！

人有多大胆，地有多大产，350km/h的列车还没走起来，真空管道音速列车也走起了！

根据媒体的报道，未来要将墨尔本到悉尼的现有铁轨替换成中间真空的管道，36座的“胶囊车厢”将会在内以悬浮的方式穿梭。

从悉尼到墨尔本的旅程，甚至可以将以1200km/h的速度，在1小时内完成！

澳洲政府最终没有采用这一技术，这么说吧，

1200km/h是什么概念，

跟音速（1224km/h）也差不多了……

想想就知道，这种技术还完全不能投入使用。

反正你开心就好吧，爱咋吹就咋吹吧！赶快把普通高铁建成吧！！

新州城际高铁时代要来了！

这不是澳洲第一次宣布要修高铁了，去年年底，新州州长Berejiklian就宣布成立铁路基础设施委员会。并即将以悉尼为中心，修建四条联通新州境内主要城市的高铁线路。从悉尼到首都堪培拉的高铁一旦建成，只需要1个小时！

四条新州内部高铁线路

• 北部线路：从悉尼至Gosford，Newcastle，Taree和Macquire Port

• 南部首都路线：包括Goulburn和堪培拉

• 西部内陆路线：包括Lithgow，Bathurst和Orange

• 南部沿海路线：包括卧龙岗和Nowra

新州政府在宣传视频中表示，高铁网络一旦建成，将会给新州带来颠覆式的经济发展，在方便人们出行的同时，还会让更多的人愿意搬到新州来。

州长，您等一下，

去年说新州人太多了要削减移民的人不是您自个儿么？

根据这四条高铁线路的计划，这些列车时速将到达200km/h以上，以到首都堪培拉的南部线路为例，在如今的铁路条件（最高时速130km/h）下，乘坐火车从悉尼到堪培拉需要花费4个小时。车速能达到200km/h，出行时间将缩短至3个小时。如果车速可以到达250km以上，从堪培拉到悉尼只要1个小时啦！

好的，那我们已经知道了梦想是美好的，那么谈点对于澳洲来说最现实的问题，

请看着你们city轻轨的施工现场告诉纳税人，这四条铁路要修多久？

答案是：

如果一切顺利，高铁建设工作将从2023年开始。根据澳洲政府基础设施建设咨询机构的报告显示，就首都线来说，预计在15年内建成……

数据对比，告诉你澳洲铁路有多慢

澳洲现行的铁路速度是这样的

↓↓↓↓

最高时速130km/h，

跟中国1997年的火车速度差不多

就是曾经咣当咣当的绿皮火车

推着小车的阿姨在车厢间边走边叫着“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”“脚抬一下”

澳洲火车的内部环境是这样的

↓↓↓

倒霉的时候

早高峰坐上没空调的老火车，闷得要死还开不了窗，四十度的夏天，林允上去，美人鱼出来了…

回头看下中国

第一条高铁什么时候建成的呢？

↓↓↓

武广高铁

全长1086.8公里，时速350km/h

联通武汉到广州！

2005年6月破土动工，2009年9月12日就投入运营！整个建造时间不过四年半！

恳请澳洲政府加把劲，满足一下我们在澳洲高铁的愿望吧！

高铁、城铁两手抓一起修

新州政府每天吵吵着悉尼人太多了！主要矛盾也在日益严峻的交通压力，在联邦大选即将再次到来之时，新州现任州长Gladys Berejiklian大手一挥，宣布即将进行城铁西线，即悉尼CBD至Parramatta的全新铁路线建造！

铁路完工，

人们从悉尼CBD到Parramatta的路程，将会从40分钟缩短一半，车次也会加到2分钟一班！

啥时候开修还没说，两党以谁更能修好这条铁路为由，隔空打起了嘴仗。

悉尼现任州长Gladys Berejiklian表示，悉尼西线的项目只有在自由党的领导下，才有可能将CBD到Parramatta的运输能力提升两倍，尽快完成该条铁路线的建设。

新州工党领袖Michael Daley却认为，工党能以更快的速度完成铁路的修建。工党承诺将在该项目中投入50亿澳币，如果薛顿能赢得联邦大选，将再注资30亿用以建造西线城铁。

对于工党财大气粗的表态，新州现任执政党派自由党根本不屑一顾。

交通部长Andrew Constance高调宣称：让工党来建不可能比我们更快！而且我们要投的64个亿都已经准备好了，工党只是靠联邦债券放放嘴炮！

吵来吵去一句话：自由党和工党都认为自己来修更好，工党指责自由党太慢，自由党嘲讽工党没钱。

其实现在争谁当选总理，谁来修铁路，

对于吃瓜群众而言没什么意义。

毕竟工程师预计西线还要等到2020年才开工，再预计修个8年才能完成……

好嘛，又一个10年计划啊！如果那时候小编还在写推送，会再来告诉各位一声的

喜大普奔！西北铁路按时通车了！

把澳洲基建吐槽了一圈，

咱也得表扬表扬人家嘛！

今天，澳洲铁路传来好消息！！Rouse Hill到Chatswood的火车按时完工，当然是一件值得喜大普奔的事情！！！

悉尼西北线铁路从修建之初就一直备受瞩目

它是澳洲第一条有屏蔽门的铁路线。

从视频看来简直高大上的不得了。

这次Rouse Hill到Chatswood的火车不仅按时交付，还比原预算节省了10亿澳币！！

政府在这条38公里的火车线上最终投入了74亿澳币的经费。虽说贵是贵了点，但好歹没有砸更多的钱进去，项目也按时完工了。华人网友们也纷纷送来贺电，庆祝这百年一遇的盛况：

不过也有冷静的观众一针见血的指出了其中的关键所在——大选

不过不管是为了啥吧，好歹也是一点进步不是（破罐子破摔.jpg）

符合当地社会经济需要发展水平的铁路建设规划，对区域经济发展的作用不言而喻，

从各方面讲，澳洲铁路确实需要提一格了！有生之年，赶上澳洲的高铁时代，恐怕是在澳华人，最大的梦想了！