最新：“合同工”维权！悉尼华人送餐员唐人街抗议减酬，平台让步（视频/组图）
【今日澳洲2月18日电】（记者 Sarah / 瑞纳）今天上午11点，华人送餐EASI员工在唐人街举行罢工，抵制平台降低送餐酬金。记者留意到，该行动由一个名为“华人送餐工会”的组织发起。
今日澳洲App记者已赶抵现场，以下为直播报道。
7：40pm
EASI公司负责人之一的Kitty回应本网称，1公里（送餐员称1.25公里，记者注）内$3元配送费的测试，出发点在于平衡商家、客人和送餐员三者的利益，让商家更多接单、客人更快收到订餐，以及送餐员短程多跑单，多收益。
Kitty表示测试难以在短期内完成，每个区域的单量和淡旺季都会有变化。被问及若测试成功，是否会全面正式实施$3刀资费政策时，她称，“我没收到这样的通知，一公里内是3块钱还是4块钱，这个也都没有定论。”
据她介绍，公司已在墨尔本市中心和Box Hill完成测试，“送餐员表示收入都很好，所以才在悉尼开始测试”。不过，Kitty称在墨尔本也未正式实施。
记者获悉，悉尼Waterloo已经开始有两位参与测试的送餐员。罢工者表示，这些订单会“优先给3刀的”，“他们不要的再给我们”。Kitty证实确有两名测试人员一事，但不认为会对其他众多送餐员的订单收入产生实质性影响。
有送餐员自称在投送过程中曾摔倒受伤，但平台“不管不顾”。鉴于此，Kitty表示，“整个送餐行业，不管是我们还是其他公司，我们跟送餐员都是合同工关系。他们不只送EASI的单，哪里（平台）有单送哪里。Uber也没有买保险，（送餐员受伤）也没有赔偿。”
她称，“送餐员群体属于自由职业者，不属于雇佣员工，很多情况下都是一人在多平台接单，很难要求单个公司为他们的人身安全负责，（他们）一般都需要为自己购买安全和医疗保险。同时在所有送餐员提交合作申请时，都确认过EASI的T&C，其中也注明他们需要为自己购买安全保险。但如果遇到了问题，EASI一定会提供相应人道援助，以尽作为一家跨国公司的担当和责任。”
6：30pm
罢工组织者在群内发布信息称，“公司统一取消三刀测试”，“可以上线跑单”。
和高层协商后，部分参与罢工的送餐员坐在路边休息。
此次罢工活动的组织者告诉记者，在目前订单较少的情况下，公司同意暂时取消每单3刀的测试，按照现有的每单5.4刀执行。
“这个结果还是满意的，至少有一点用处，可以先生活下去。”
但也有一些送餐员感到担忧，因为管理层还称，“单多的情况下，还是会进行测试的。”
“你们骑车慢点！”一名脸部摔伤的大姐叮嘱两名留学生送餐员。
目前他们打算回家休息，明天重新上班。
6：10pm
一位不愿透露姓名的送餐员告诉记者，早在1月10日，公司内部员工曾找到他，给他一张新的“阶梯”配送薪资单。
“他说迟一点会推出这种制度，问我要不要做，我没做，我去做Uber了。”
根据这张薪资安排表，若以“雇佣”关系的行业薪资标准计算，一位送餐员每周必须完成274单配送，即每天55单（一周五天工作制），方可达到“Bike Couriers”的行业最低收入金额。
不过，业内目前基本上都是“合同工（Contractor）”的劳资关系，而非“雇佣关系”。
6：00pm
记者跟随员工队伍，来到了EASI送餐总部，但被其工作人员阻挡在门外。
5：30pm
尽管送餐费尚未下调，但早先呈现出的下降趋势，让骑手们担忧。
一名送餐骑手向记者展示自己1月20日的结算订单，记录显示每单5.4刀。他称，在此之前，每单可挣6刀。
他分析说，骑手接单后，商家备餐平均半个多小时左右，加上短途送餐的15分钟，每小时其实就挣5.4刀。而单与单的间隔，最长一次他等了接近2小时。
虽然可以同时接单，但实际操作起来几乎无法实现。
这也是他们对短途多单政策的担忧，“因为根本没有那么多单可以接”。
若最终下调至每单3元，他称自己的收入会大幅减少。
像City高楼密集的区域，等电梯至少还要花七八分钟。
况且如果不顺路的话，就更来不及。
2：40pm
罢工持续4小时，仍有20多位送餐员在唐人街等待公司回应。
“我们已经联系了一个送餐平台援助机构，他们说会帮助我们一起维权。”
唐人街附近的明福四川餐馆免费为送餐员制作午餐。
店长称，“感觉他们太辛苦了，平台可以从商家拿钱，从顾客拿钱，但是不能克扣送餐员的辛苦钱。”
目前已制作好20余份盒饭，准备送给罢工人员。
罢工组织者表示，之所以选在唐人街罢工，是因为附近中餐馆较多，华人也较多，希望以此向公司施压。
“平台服务费可以理解，但一单3刀接受不了”。
部分送餐员则希望将价格调回2个月前，“到手6刀起跳，不能再少了”。
1：00pm
今日澳洲App收到EASI送餐针对今次事件的声明，部分内容如下：
对于送餐员群体，我们一直在不断地打破成规，创造更快更高效的服务流程，不断地为大家创造单量，创造收入。同时，也在不断地发现问题，改变现状，为了更加公平的送餐规则以及更加平均的收入水平不懈努力！所有的努力都是为了让更多的人赚到钱，支持更多的送餐员在惨淡的行业现状下生存。
针对目前送餐员的疑惑，目前EASI的确在测试一种新的站长制度，这是吸取了国内送餐行业的宝贵经验并结合澳洲本地市场而创造出的新的更加高效的模式。
目前此模式并未在悉尼实行，现在只在测试阶段，目的是为了在旺季的时候能在短期内短距离消耗更多的订单，降低送餐时间，降低超时率，让客人可以在支付更少配送费的情况下，提高的服务体验。目前悉尼CBD地区只有两位骑手在为公司测试，做仅一公里的超近单，该政策还未实行。
至于送餐员所谓的$3是让测试送餐员为公司测试该政策暂时定的一个金额，并未实行给送餐员。
12：55pm
唐人街一家港式餐厅经理告诉记者，“EASI太贵了，昨天停掉了。”顾客付款后直接入账对方公司，10天后才能到商家账户。
另一家烧烤店经理也表示，EASI每单送餐收取商家15%左右服务费，对于此次罢工，他也觉得“3刀太少了”。
某酸奶店经理称，在EASI点单的用户比Uber和熊猫多，平台服务费也比其他两家略高，但可以接受，对其客服也比较满意。
12：45pm
据现场员工称，1月20日，悉尼EASI公司空降来自墨尔本的领导。
“墨尔本4刀配送已经很久了，现在也想把悉尼降下来”。
目前员工的诉求为，“取消平台服务费，将价格调整回6刀，无法接受3刀的试运营薪资”。
现场参与罢工员工正在等待其他成员到来，“不解决就继续罢工，明天不解决，明天还来！”
12：25pm
一名头盔哥告诉记者，“现在还有人偷着跑单，为了钱没底线。”
“拿锁把他车锁起来”，现场有人开玩笑说。
“送餐盒25刀，衣服十几刀，给他做宣传还要我们花钱。”一位黑衣小哥说。
12：10pm
现场聚集的员工逐渐增多，目前已有近20人。
一位戴头盔的员工向记者展示EASI接单后台，从Ultimo取餐送至York Street，扣除平台服务费后，骑手收入为7.40刀。
两个目的地间距离约2公里，骑行单程约8分钟。
12：00pm
刘女士告诉今日澳洲App记者，她以前也是送餐员，后来成为EASI督查组成员，今天是她第二天上班，路过此地正好看到他们在罢工。
“大家有误解，公司针对此事开过会，有120-150刀的保底，想通过这种方式筛选优秀的送餐员，是模仿国内美团的成熟经验。”
但是现场员工并不认可刘女士的说法。
一名在多家送餐公司工作的马来西亚华裔说，“就是套路，看不惯他们压榨。”
随即，他出示Uber送餐后台说，“Uber给员工买保险，配送费按公里计算，最低也有6刀多。”
“我也可以送uber，但看不惯他们压榨员工，这里很多人我都认识。”
11：45am
目前EASI公司已得知员工罢工一事，悉尼送餐高层Rex于早上11点左右，在公司交流群内回复。
“只安排了2位骑手做测试，测试订单会不会有异常。”
公司工作人员正在现场和罢工骑手进行协调。
11：30am
现场已聚集13人。
1月20日EASI改为5.4刀，大概2周后，熊猫外卖也从6.5刀改成6刀。
K姓员工担心，如果EASI降薪成功，熊猫也会随之降薪。
“税自己打，摔了伤了没人管。”
此前的一个暴雨天，这位女士在配送途中，因路滑不慎摔伤，至今右脸颊仍有大面积伤痕。
上周有员工告诉K，他配送一单挣3刀，目前公司正在试运营新的价格。
K等人昨天找到悉尼送餐高层Rex，得到的回复是，“改是一定要改的，熊猫也会跟着改”。
11：15am
目前现场已有8位员工，预计陆续将有30-40人前来。
一名2年工龄的老员工告诉记者，他刚来的时候也是6刀一单，现在降为5.4刀。而Waterloo区已经改为3刀一单了。
现在公司已经安排2人试营3刀一单，“优先给3刀的，他们不要的再给我们”。
“车子很多都是租的，租金120刀每周，生活保障都没有了。”一位50岁的员工说，“比中国的周扒皮还厉害。”
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