中国"五个一"政策放宽，中澳航班有望增加，澳洲各州边境正逐步开放，澳洲人都已经坐不住了...（组图）

寒假去新西兰旅行，或许近在眼前……

时至今日

仍有人幻想希望重启2020

因为坏消息接踵而至

美国国内动乱正愈演愈烈

甚至有扩大到其他国家的趋势

在美同胞将会更加煎熬

因为当局欲禁止中国客运航司入境

中美两国或面临

断航的局面

但随着澳洲疫情接近尾声

生活在澳洲的华人们

期待着打开边境

期待恢复国际旅行

期待回归正常生活

时至今日

终于盼到了一些好消息

澳新两国恢复通航

只差临门一脚

澳洲境内旅行

有望7月实现

还有一个好消息

是给全世界华人的：

民航局放宽“五个一”禁令

航司、航班有望增加

回国将会变得容易一些

01

澳新有望七月复航

最新消息，澳洲与新西兰之间的国境终于要打开了！

澳洲和新西兰之间的国际旅行或许将于7月初开始。

在孩子们暑假来临的时候，澳洲家庭可以提前计划7月份去新西兰旅行的事情了。

根据澳大利亚商会、堪培拉机场、惠灵顿商会、堪培拉商会和奥克兰商会共同拟定的计划，两国之间的首批航班定于7月1日和2日，在堪培拉和新西兰首都惠灵顿之间飞行。

到达惠灵顿的乘客将可以到新西兰各地旅行。

澳大利亚商会旅游部门的经理John Hart表示，该计划的制定将疫情的第二次爆发风险降至最低，是两国经济复苏的重要一步。

根据建议，旅客将不受14天酒店强制隔离的限制，但是所有人在登机之前，都需要进行新冠病毒的预先检测，并必须遵守每个辖区的新冠病毒限制。

这一条航线的开通，将会为进一步开放其他航线作出示范。

澳大利亚人历年来都是新西兰的重要游客，每年都会有150万澳洲人支持新西兰的旅游业。

虽然这项计划还尚未得到澳洲联邦政府和新西兰政府的正式批准，但澳大利亚联合行动首席部长Andrew Barr已经表达了他对这项提议的支持。

他说，堪培拉对疫情的处理非常优秀，是澳大利亚最安全的目的地之一。堪培拉已经做好准备去迎接新西兰游客。

新西兰副总理Winston Peters也于今天表达了他对两国恢复通航的支持。

虽然澳新之间恢复通航只差那临门一脚，不过澳洲境内游是妥妥可以安排起来了。

随着澳大利亚各地旅游限制的放松，澳航和捷星航空将增加澳洲国内和地区的航班。

据了解，到6月底，澳航和捷星航空将会增加300个国内往返航班。

到7月底，航空公司希望恢复到新冠病毒爆发前40%的飞行频率。

对于此前最受影响的航班，将会增加往返堪培拉的服务，以及悉尼和墨尔本间的服务。

目前，只有5家澳航航班往返于两个首府城市。

到7月底，航班将会增加到47班。

在西澳和昆士兰州，将会增加更多的州内航班。特别是去往Broome和Rockhampton等地的航班。

悉尼和拜伦湾(Byron Bay)之间的航班此前因疫情暂停，目前已经打算重启。

其他重启的线路包括布里斯班-到汤斯维尔(Townsville)，莫里(Moree)到悉尼，墨尔本到纽卡斯尔(Newcastle)。

澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示，随着疫情得到控制，封锁逐步解开，在未来几周甚至几个月内，我们可以预见预定和计划航班乘客人数的大幅增加。

他说，如果7月份有更多需求，澳航将会在学校放假期间增加航班班次。

乔伊斯还表示，澳大利亚政府的医学专家认为，在飞机上感染新冠病毒的风险很低。

重启航班，也会带来许多的健康措施，并为乘客提供口罩、洗手液和消毒湿巾，让乘客在疫情期间安心乘坐飞机。

另外，所有乘客都可以免费更改航班日期一次，但条件是，乘客要在6月30日之前预定。

如果一个航班被取消，乘客将被安排到下一个可用航班而不需要额外费用。

让我们看一下澳大利亚各州和领地的旅行限制。

01新南威尔士州从6月1日起，全州旅游重新开放。开放大篷车公园和度假屋。离开或重新进入该州都没有任何限制。02维多利亚州政策与新州基本一致。

从6月1日起，居民可以在州内任何地方旅行，其中包括遥远的北方。

州内旅行已经开放，但一些偏远社区选择加强自己的边界。

任何人，包括北领地人与其他州或领地的人们进入北领地，都需要接受14天的隔离。

塔州是澳大利亚第一个关闭边境的州，所有非必要旅行者到达后必须进行隔离。

但南澳州州长史蒂芬·马歇尔(Steven Marshall)透露，阿德莱德、霍巴特和堪培拉之间的州际旅行可能会在7月3日重启。

马歇尔表示，他希望航空公司和澳洲家庭们尽可能提前准备度假计划。

他说，我们不可能永远关闭南澳边境。其他州的情况已经有所改善，尤其是在堪培拉和霍巴特等地，因此希望很快放松边境限制。

02

民航局放宽“五个一”限制

特别值得高兴的是，民航局刚刚发布了关于调整国际客运航班的通知。

用白话说，就是放宽“五个一”政策了。

当然，并不是说一下子全部放开了。

通知表示，自2020年6月8日起，所有未列入“国际航班信息发布(第5期)”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。

这个第5期名单，就是民航局官网于3月12日发布的“国际航班信息”。上面所列的国际航班仍按照“五个一”政策执行。

总体来说，这次通知是取消“3月12日国际航班信息”的先决条件，增加了外国航司数量，其实也就是变相增加了航班数量。

另外，自6月8日起，民航局还会实施航班的奖励和熔断措施。

即航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可增加航班，最多达到每周2班。

航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。

详细内容可见以下截图。

03

美国欲与中国断航

民航局今天的最新政策，似乎是对美国欲暂时禁止中国客运航空公司飞往美国计划的积极回应。

据路透社报道，特朗普政府计划于6月16日起，暂时禁止中国客运航空公司飞往美国。

如果计划执行，将会影响的航空公司包括：中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

将会影响的航线包括：国航运营的北京—洛杉矶航线、南航运营的广州—洛杉矶航线、东航运营的上海—纽约航线等。

虽然没有官宣，但据美国交通部透露，这个计划只待美国总统特朗普签字，并且有可能提前进行。

这一计划如果执行的话，用通俗易懂的语言解释就是：

中美两国断航了。

因为早在今年1月31日，美国单方禁止14日内到过中国的非本国公民入境后，美国航空公司就已经逐步减少并暂停了对中国大陆的服务，并预计持续到10月份。

因此，中美之间来往的航司就基本都是中国航司，若是被禁，在客运方面就无直航往来。

不过由于中国民航局对“五个一”政策的放宽，在6月16日到来之前，仍有回旋余地。

还希望各位在美的同胞们沉住气，等待新的指示。