耗资$10亿，“澳洲八大”新建堪培拉校区；惊！343名堪培拉市民脱光外衣，裸体跳进了伯利·格里芬湖（组图）

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新南威尔士大学耗资10亿澳元新建堪培拉第二校区！预计吸纳6000名国内国际学生

新南威尔士大学堪培拉校区耗资10亿澳元的总体规划已经得到ACT政府的批准，这标志着该项目取得了一个重要的里程碑，它将搬迁至目前由堪培拉理工学院（Canberra Institute of Technology）所在的Constitution Avenue校区。

新校区预计将吸引约6000名本地、国内和国际学生，并将设有一个新的国防、安全创新区。

预计新校区的工作将于2024年开始，整个项目计划于2036年完成。

自2020年签署该区计划以来，该计划已经发展了三年，并得到了国家资本管理局和其他社区利益相关者的投入。

新南威尔士大学校长Attila Brungs教授说，新校区将支持国家优先领域的发展，如网络安全和人工智能。

“新南威尔士大学堪培拉校区将加强新南威尔士大学对ACT教育、研究和创新的有力承诺，这是建立在新南威尔士大学堪培拉校区50多年来的战略伙伴关系上的。”Brungs教授说，“我们的计划包括提供世界领先的教育和终身学习作为重点领域，以及深化研究基础。”

据SBS新闻报道，该大学和ACT政府达成极低租金——每年1澳元。享受类似租约的还有澳洲国立大学和堪培拉大学。

此外ACT政府还为项目提供2500万澳元的支持。

预计新南威尔士大学堪培拉的新校区将为首都领地带来2000个工作机会以及为本地经济注入高达30亿澳元的经济效益。

新校区包括研究设施，学术相关的建筑，宿舍，零售商店和娱乐设施。新南威尔士大学的国防和安全领域专业设置在堪培拉，建有国防学院。

教育产业是首都领地继联邦公共服务领域之外的第二大产业。

校区设计的细节将随着时间的推移公布，按照已批准的总体规划不断发展。

在向国家资本管理局申请工程批准之前，该大学将向ACT政府提交每个阶段的发展建议。

开发项目中前两座建筑的规划正在进行中，将邀请公众提供反馈意见。

Brungs教授说：“创新的研究合作将蓬勃发展，并在他们的视野和物理空间方面有了扩展的空间。我要感谢ACT政府和其他项目合作伙伴，他们在新南威尔士大学堪培拉校区总体规划中为实现该土地注重未来的愿景发挥了作用。”

CIT将搬迁到新的Woden校区，该校区将于2025年完工。

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惊！343名堪培拉市民脱光外衣，裸体跳进了伯利·格里芬湖！

据《堪培拉时报》报道，周四（6月22日）早晨，343名堪培拉市民在寒风中脱光衣服，参加了第七届伊恩·林德曼纪念冬至游泳活动（ Ian Lindeman Memorial Winter Solstice Swim），为堪培拉的Lifeline慈善机构筹集善款。此次人数创下了纪录。

在一轮美丽的太阳升起前，参加活动的堪培拉人脱下羽绒服和其他衣物，戴上游泳帽，跳入伯利·格里芬湖（Lake Burley Griffin）的Yarralumla Beach。

游泳委员会主席Ben Johnston表示：“此次活动不仅旨在为Lifeline堪培拉筹集善款，还帮助每位参与者洗去消极情绪，感受焕然一新的感觉。”

他说：“除了为筹款提供动力外，还让人们从中获益自身感悟的双重效果。这是一种集体体验，而且今年的活动吸引了越来越多的关注，达到了创纪录的人数。”

“这种兴趣的增加意味着会收到更多的善款，我们希望这可以让更多的人为堪培拉Lifeline的24/7危机服务提供支持。”

清晨6点45分左右开始点名，参与者戴上游泳帽，直到早上7点12分太阳正式升起，当号角声准时响起时，游泳者正式跳入水中。

Johnston先生表示，由于寒冷，当游泳者们进入水中时，发出的声音十分巨大。

他说：“尽管如此，每个人的脸上都洋溢着微笑，你可以说一切都进行得非常顺利。我很庆幸我们在周四早上有一个相对温暖的天气，相比之前的两天来说，天气稍微好了一些。”

活动结束后，游泳者们享用了免费的香肠烧烤和多个篝火坑取暖，如果寒冷还没有达到这一效果的话，咖啡则给他们带来了清醒的感觉。

参与活动的个人和团队已经筹集善款数周，参加活动需要捐赠35澳元。

Johnston先生表示，筹款最多的团队（或今年的多个团队）将在当天下午5点举行的庆祝活动中获得奖励，庆祝地点位于Dickson Tap House。

他表示，截至周四中午，筹集的总善款为44,000澳元，但机构将接受捐赠直至6月30日。

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ACT免费公共交通没戏！首席部长称可以考虑扩大公共交通优惠

据《堪培拉时报》报道，ACT政府准备研究扩大公共交通的优惠政策，但试行免费公共交通是不可能的。

ACT社会服务委员会在其年度生活费用报告中敦促政府考虑试行免费公共交通，该报告发现该地区正面临20年来最严重的生活费用危机。

首席部长Andrew Barr说，免费公共交通将使有支付能力的人受益，政府更希望有一个更有针对性的计划。

他说：“我认为围绕免费公共交通的一个明显的问题是，大部分受益者显然是有支付能力的人，所以一个更有针对性的方案将是我们应该提供什么样的交通优惠——即我们是否需要扩大这些优惠的资格，或者我们是否需要使这些优惠本身更大。”

Andrew Barr

ACT COSS首席执行官Devin Bowles说，他相信免费公共交通的试验会让更多的堪培拉人了解其好处。

他说：“如果它是免费的，它将帮助人们从拥有一辆汽车或在家里拥有两辆汽车的压力中解脱出来。”

但Bowles博士也说，这将使更多的人能够获得社区服务。

Devin Bowles

他说：“他们可能没有汽车，现在也可能不太能负担得起公共交通，而免费的公共交通是一种帮助方式，是对整个社区部门的一种推动，使最需要的人更容易得到它。”

该委员会还建议政府考虑基于收入的税收和政府收费。Barr先生说，政府可以探讨这个问题，但这也有风险和挑战。

他说：“有很多人赚了一点钱，是中等收入者，但对他们来说，收入的1%将是非常大的价钱了，这可能对他们的生活能力产生非常大的影响。你不会想为了一个听起来很好的想法，但实际上对许多家庭来说可能真的很困难的方式，而跌入这种境地。”

政府预计将在6月27日提交ACT预算时提供一个生活费用方案。

Barr先生说，政府正在研究谁有资格获得政府的优惠。他说，政府的重点是住房和公用事业费用。

他说：“从政策的角度来看，最大的挑战是我们可以有1000个微小的项目，所有这些项目加起来为低收入家庭提供一定数量的额外资金，或者我们可以有较少的项目提供较大的资金。效率可能是指后者：数量较少的项目本身提供更多的资金。”

ACT COSS报告围绕一系列问题提出了35项建议，包括住房、社区部门资金和医疗保健。

Bowles博士说，住房和社区部门的资金是关键问题。

他说：“如果我不得不选择几个问题，我将专注于解决住房问题和我也将专注于支持社区部门，支持整个社区。一个优先事项将是扩大优惠政策，特别是对第一和第二收入五分之一的人。”