悉尼地铁西线不建了？近$80亿投入恐打水漂，州长回应（组图）
《悉尼晨锋报》报道称，新州政府已经在Metro West地铁线上投入了近80亿澳元。但现如今，这个全澳最大公共交通项目的未来变得不那么确定。
政府最新公布的文件显示，自Metro West开建至今，总花费已经达到了77亿澳元。
尽管这条从悉尼CBD到Parramatta地铁线路的建设进展顺利，但州长柯民思在本周早些时候表示，正在考虑是否要将其取消。
本周三，柯民思试图平息民众对于Metro West未来的担忧时表示，“如果我们决定砍掉这个项目，那么你们就可以把我的头砍下来。”
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
悉尼大学运输与物流研究院教授Martin Locke警告称，终止这一大型项目的合同，除了会损失先期投入的数十亿澳元，还有可能要给工程承包商巨额赔偿。
“取消这些合同将花费巨额资金，可能高达数十亿澳元，你必须提供合理的补偿。这个项目已经走得太远了，很难退出。”
一般而言，合同终止前已完工部分，已订购材料的款项，以及未付合同价格将按照一定比例赔付。
此外，被终止合同方还有权获得移除临时工程的费用——如Metro West的隧道掘进机——以及项目取消前合理发生的其他费用。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
澳洲建筑商协会首席执行官Jon Davies警告称，Metro West项目终止将“削弱”人们对建筑业的信心。
“现在是交付该项目的最佳时机，再等下去也不会变得便宜。”
Sydney Metro以商业机密为由，拒绝透露终止该项目合同的成本。发言人表示，已签署三份隧道工程合约，总价值57.5亿澳元，而截止目前也已花费逾30亿澳元收购房产。
工党政府表示，这条地铁线路将推迟到原定的2030年之后完工，而工党赢得3月大选后收到的早期机构简报显示，该项目的估计成本为253.2亿澳元。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
但Sydney Metro在2020年年中的内部文件（在疫情期间建筑成本飙升之前）警告称，账单可能飙升至近270亿澳元。
《悉尼先驱晨报》获得的文件还显示，由于资金紧张，Sydney Metro考虑将该线路的开通日期推迟到2034年。
其他内部文件也估计，Metro West一天的花费将高达500万澳元。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
Metro West项目受到怀疑的同时，联邦和州政府正在审查多项计划中的基础设施。
在新州，投资数十亿澳元的Beaches Link高速公路被无限期搁置，Parramatta轻轨二期将比原计划晚大约五年。
此外，维州政府最近也将通往墨尔本机场的铁路连线建设推迟了四年。
（Ming Chen）
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