比亚迪一季度净利跌55%，中国电车价格战冲击盈利（图）

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中国电动车巨头比亚迪周二(4月28日）公布，今年第一季度净利润同比下滑55%，显示在中国市场激烈竞争压力下，这家全球电动车销量领先企业的盈利能力明显承压。

根据公司向香港交易所发布的公告，比亚迪一季度实现净利润40.8亿元人民币（约合5.1亿欧元），同比大幅下降。该结果与彭博社调查分析师的预期中值基本一致。

总部位于深圳的比亚迪同时公布，一季度营收为1502亿元人民币（约合187.9亿欧元），同比下降11.8%。

凭借在电池技术领域的积累，比亚迪已成为中国电动车产业的代表企业之一，并在技术层面领先部分西方竞争对手。但在国内市场，数十家本土品牌通过技术创新及大幅降价争夺市场份额，价格战持续侵蚀企业利润空间。

此外，中国消费需求疲软以及购车补贴政策逐步退出，也对销售形成压力。公司此前披露，2025年全年净利润同比下降19%，至326亿元人民币。

在国内市场承压背景下，包括比亚迪在内的多家中国车企正加快布局海外市场。尽管在美国面临高额关税，比亚迪电动车在东南亚、中东及欧洲市场持续扩张。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年3月，比亚迪在欧盟的销量同比翻倍，尽管欧盟已对中国制造电动车征收关税。

比亚迪还于4月初在欧洲推出其高端品牌“腾势”，并邀请出演“詹姆斯·邦德”的英美演员丹尼尔·克雷格担任品牌代言人，以提升品牌影响力。

上述业绩发布之际，全球规模最大的北京国际汽车展览会正在举行。超过1400款车型参展，中国电动车品牌成为焦点，而西方传统车企在这一领域相对保守。

比亚迪已取代特斯拉成为全球电动车销量第一。2025年，比亚迪销量达226万辆，高于特斯拉的164万辆。报道称，特斯拉业绩也受到其首席执行官马斯克与美国总统特朗普关系密切的影响。

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