英国最新航母为何采用双舰岛设计？这给它带来多少好处？

伊丽莎白女王号是世界上第一种采用双舰岛这种独特安排的航母，它为什么采用这种布局？这带来什么好处呢？

航母冗余和分离做的很好

这要源于2001年的一次灵感瞬间，当时与Thales CVF设计团队合作的皇家海军官员，开发出伊丽莎白女王号的初始概念，打破了独立舰岛的想法。这种设计有几个优点，但是双舰岛最引人注目的原因是为了给烟囱挪空间，从而使舰岛下层的发动机可以实现更好的分离。航母在2个舰岛中都设计了独立的上下烟道，这种分离为航母提供了很大的冗余度，如果一个推进系统在行动中出现故障，另一个将不受影响继续保持运行。2台燃气涡轮发动机分别位于航母舰岛下的舷台上，它们比位于航母底部的柴油发动机需要更大的烟囱。双岛设计有助于尽量减少对航母内部布局的影响。

皇家方舟号航空母舰舰岛

在传统的单舰岛设计中，必须有一个非常长的舰岛（如无敌级），这样减少了飞行甲板空间，或者为排气管道留下的空间非常小。而受限于管道布局角度，这可能会影响机库的使用空间。上行烟道也可能出现问题，1941年，第3艘皇家方舟号航空母舰被1枚鱼雷击中，部分原因就是由于海水从烟道灌进来，发动机舱被淹没。

双岛设计也有其他好处。风洞试验证明，由风和航母的运动造成的飞行甲板上的空气扰流，通过2个舰岛时会比一个舰岛要减少。海上空气扰流是舰载机飞行操作的障碍，航空母舰设计师不得不面对这个问题。双舰岛使航母拥有更大的飞行甲板面积，因为2个小舰岛的所占空间还没有单个大舰岛多。而且在建造过程中，两个小舰岛也更容易建造，然后运送到罗塞斯安装在船身上。伊丽莎白女王号前向舰岛是在朴茨茅斯所建，舰艉舰岛则是在格拉斯哥建造。

此外，这种布局为雷达的安装提供了方便。1046型远程空中监视雷达安装在前舰岛上，而997型“工匠”3D中程雷达则是后舰岛上。如果天线安装得太靠近的话，由于强大的雷达在不同的频率下工作，可能会导致相互干扰或造成盲点。两种雷达都有通讯桅杆和同心弧曲面。

前向舰岛

前向舰岛使得值班人员（OOW）能够更好地观察舰艏和前进情况，特别是在受限水域中非常有用。伊丽莎白女王号航母的舰岛上层空间宽敞，窗户很大，视野宽广，类似45型驱逐舰。控制面板周围是深灰色表盘和木质装饰，与之前的无敌级航母的淡灰色内饰感觉非常不同。女王号航母配备了最先进的“斯佩里”海洋集成导航系统（INBS），包括海军电子海图显示和信息系统（ECDIS-N）。

舰长办公室就在舰桥后边的位置，而他宽敞的主舱位于下层，与其他官员住舱住在一起。有一个小电梯，舰长可以很快从舰桥下到位于七层甲板以下的操作室。

舰艉的舰岛

这里主要为舰载机控制舱室，它是与ATC有限公司合作设计的。它可以在最佳位置观察舰载机飞行，以便飞机接近航母并着陆。如果飞行员需要帮助，坐在控制室（通常是前飞行员）的专用飞机控制员，可以帮助飞机降落。舰艉舰岛拥有3米高的大窗户，为飞行甲板提供了290度的视野。

飞行控制室人员可以通过耳机或安装在后方侧面的大型LED显示屏，向驾驶舱的飞机处理人员发出指示。它也连接到下面的机库控制室，以提醒机库准备将飞机带到甲板上。就像舰长一样，空中指挥官在舰桥后侧也有一个小屋，但没有电梯。该舰岛还设有一套指挥系统，基本复制了前舰岛功能，在前舰岛受损情况下，可以用作紧急指挥系统。

缺点？

由于航母的航行和舰载机飞行需要驾驶人员与飞行操作员进行密切协调，因此，值班驾驶员与飞行控制室需要紧密配合。而新的双舰岛布局，他们将无法看到对方，只能依赖对讲机。毫无疑问，每个人都将迅速适应，导航室和飞行控制室的冗余空间的好处将超过任何缺点。此外，也有人表示双舰岛看起来非常“丑陋”。其他人则认为相当漂亮，总之，这代表了适应21世纪航母设计演进的重大一步。令人鼓舞的是，皇家海军在航空母舰创新方面保持着领先地位。