快评2023年劳力士新品，迪通拿又能“支棱”起来了！

近日，日内瓦“钟表与奇迹”高级钟表展正式开幕，劳力士自然是业界关注的焦点。本期话题，我们就来快评2023年劳力士新品。

今年是迪通拿系列60周年，作为劳力士品牌最受欢迎的系列腕表之一。此次，迪通拿最大的升级有三点：第一，陶瓷圈部分加入了金属包边。这样的做法，可以在一定程度上可以避免磕碰。原本的陶瓷圈，如果遇到剧烈碰撞，是有一定概率出现破损，且无法修复的情况。第二，机芯方面，采用了4131机芯，升级了擒纵部件，动储和精度依然。稳定性方面，还需要等待市场的考验。不得不说，原本的4130机芯，已经够完美了，再升级的话，提升空间也有限了。第三，迪通拿系列加入了背透，不过只在顶配的“冰蓝迪”中配备，作为普通的消费者，看看就行了。

关于迪通拿是否值得购买的问题，由于现在正值“新老交替”的特殊期，新货会存在“奇货可居”的状态。根据往年的经验，第一批货都会价格较高，喜欢尝鲜的富哥自然没有问题。目前，我们建议还希望等一等，等到符合自己心理价位再入手。可以预见的是，迪通拿依然是劳力士关注度最高的系列，二级市场溢价也是在情理之中。

除了迪通拿，由51个气球组成的“卡通”蚝式恒动，其实也没什么好聊的。无非就是换了一个表盘而已，对于女性的吸引力还是非常足的。后续，溢价也是必然的。

42毫米的钛合金游艇，其实也没啥好聊的，无非是换了一种材质。腕表本身更轻了，价格也必然更高了。就公价而言，游艇的价格一直要比水鬼更高、定位也更高，但在二级市场价格，有的款式甚至不如水鬼。对于喜欢这个样式的朋友，可以对比下二级市场和黑水鬼的价格。

劳力士正装表系列也上新了，叫1908系列。复古的造型，连宝玑针都用上了。全新的是7140机芯，小三针的设计，前景依然不容乐观。贵金属的材质，公价自然不会低。未来，当个迪通拿的配货也不错。

最后来说说探险家系列，今年的探险家一代终于出了“大表盘”，40毫米的尺寸显然要比36毫米的尺寸更受欢迎。参考如今36毫米的探险家一代已经基本恢复到了公价，40毫米的新款上市，未来的市场表现，还是值得期待的。简约，也是一种美！这也是笔者最看好的劳力士表款之一。