悉尼CBD限速30km/h？！市议会新计划被批阻碍城市发展（组图）
悉尼市议会计划降低市中心的车辆限速，或强制在CBD行驶的汽车不得超过30km/h。
（图片来源：《每日电讯报》）
据《每日电讯报》报道，市长Clover Moore呼吁将市区和其他高密集活动区域的车速限制在30km/h，甚至更低。
自去年7月以来，新州近200条道路的速度限制已被永久降低。其中包括St Leonards中心的4条道路，这些道路的时速从50公里降至40公里，以“提供一个更适合行人的环境”。
去年，应当地社区的关注，从Cattai到Glenorie的Halcrows Rd一段的速度限制从每小时100公里降低到每小时60公里。
（图片来源：《每日电讯报》）
同样，Picton的Menangle St一段的速度限制从每小时60公里降低到每小时50公里。在市议会推动大部分地方道路的速度限制为每小时40公里之后，悉尼市现在又在推动每小时30公里或更低的速度限制。
目的就是为了阻止人们驾驶汽车。在一份声明中，市议会表示，“降低速度对于实现更好的公共领域结果，鼓励和促进步行和骑行，以及实现零视觉很重要。”
市议会现在正在评估社区反馈，并将“在今年晚些时候向市议会提交一份报告，”发言人称。但这一举动被批评为会阻碍城市的经济复苏。
（图片来源：《每日电讯报》）
悉尼商业CEO Paul Nicolau说道：“企业正在挣扎……他们最不需要的就是这个，这意味着快递司机、出租车司机、Uber司机，人们的速度被进一步降低，增加更多的成本和对经济的负担。”
自由党道路发言人Natalie Ward认为，悉尼市全城“统一”每小时30公里的速度限制区是“荒谬的”。“悉尼将会完全停滞不前，不需要专家就能意识到，悉尼CBD的慢车道和堵塞的交通将会导致更多的排放和整个网络的效率降低。”
在纸面上，自2021年7月以来，Woolloomooloo、Potts Point、Elizabeth Bay和Rushcutters Bay的地方道路的速度限制已经降低到每小时40公里。
但是，至少有三条道路的速度限制标志还没有改变，这意味着司机仍然可以在Macleay St、Roslyn Gardens和Ithaca Rd上以每小时50公里的速度行驶。
（Gina）
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