航线大改，全球机票上涨20%！澳航加开欧洲航线，悉尼飞伦敦机票涨至1500澳元（组图）

随着伊朗战争局势升级，中东航空枢纽陷入瘫痪。为应对激增的避险航行需求，澳洲航空（Qantas）宣布大幅增加往返澳洲与欧洲之间的航班频率。受战争影响，传统中转地波斯湾的航班大面积取消，数千名旅客正涌向绕行航线。

主要变动与航线调整

澳航将把悉尼经新加坡至巴黎的航班频率从每周三班上调至五班。通过将始发地从珀斯改为悉尼，每架次航班将额外提供60个座位。此外，珀斯至罗马的航线也将由每周四班加密至每日一班。

在伊朗战争背景下，澳航正加大航班密度，以吸引争相前往欧洲的旅客。

由于安全隐患，迪拜、多哈和阿布扎比等关键枢纽的中转选项几乎消失。由于旅客纷纷改道避开冲突地区，澳洲往返欧洲的机票价格随之飙升。Alton Aviation Consultancy 援引 Cirium 的数据显示，目前悉尼至伦敦的单程平均票价已突破1500澳元，较去年翻了一番。

为捕捉激增的市场需求，澳航还将珀斯至新加坡的航班增至每周10班，以衔接巴黎航线。同时，尽管拥有直飞连接，澳航仍将维持每日经新加坡往返珀斯与伦敦的服务。

上述调整将于4月中旬起逐步落实并持续至7月下旬。为此，澳航从美国航线调配了波音787客机，并将部分原本负责国内航线的空客A330转入国际战场。尽管本月早些时候已全线上调国际票价，但澳航暂未对新航班的具体定价做出回应。

燃油危机与全行业冲击

在航线调整的背后，全球航司正面临严重的航油供应短缺。受安全因素制约，各大承运人被迫在未来数月内绕开中东核心枢纽。

随着航空公司努力应对中东战争引发的燃油和安全危机，前景不容乐观。

亚洲民航业受创尤为严重。由于极度依赖中东石油，且霍尔木兹海峡面临封锁威胁，这场被视为自1970年代以来最大的石油危机已迫使各国政府考虑燃油配给。

目前，澳航的合作伙伴阿联酋航空（Emirates）和卡塔尔航空（Qatar Airways）虽未停飞，但已大幅缩减班次；而国泰航空（Cathay Pacific）、日本航空（Japan Airlines）和新加坡航空（Singapore Airlines）则直接暂停了未来两个月的中东业务。汉莎航空（Lufthansa）与美国联合航空（United Airlines）更是将复航计划推迟至10月以后。

美联航首席执行官 Scott Kirby 直言，在导弹威胁区域驾驶客机已超出公司的承受范围。他指出，尽管战争终会结束，但冲突延伸导致的高油价将维持“更长的高位运行”。上周布伦特原油一度飙升至120美元，尽管周四回落至98美元，但航油精炼成本几乎翻了一番。

连锁反应影响澳洲本土

面对油价波动和昂贵的炼油利润，澳航与维珍澳洲（Virgin Australia）均已上调票价。Scott Kirby估计，自2月底冲突爆发以来，全球机票价格普遍上涨了15%至20%。

德黑兰方面的策略令全球市场猝不及防。随着战争持续，亚洲各国正展开“能源保卫战”： *   韩国：航司接到加油限制通知，政府正讨论停止航油出口以优先供应国内。 *   中国、泰国：已收紧精炼燃料出口限制。 *   澳洲：暂时将柴油和汽油的最低库存义务削减20%，但由于澳洲本地航油产量仅占需求的两成，形势依然严峻。 *   新加坡：鉴于燃油成本压力，旨在环保的可持续航空燃料（SAF）税已宣布推迟征收。

在这场冲击波中，东南亚各国也未能幸免。菲律宾或将实行燃油配给，越南民航部门则因燃料短缺削减航班。

而在澳洲本土，澳航旗下的捷星航空（Jetstar）本周已“临时性”削减了10%以上的塔斯曼航线航班。在这场已持续四周的战争尘埃落定之前，澳洲旅客的出行阵痛远未结束。