艾博年紧急飞抵新加坡，为解决燃油危机寻求供应保障

澳洲总理艾博年（Anthony Albanese）已抵达新加坡，正就一项关键能源协议展开紧急磋商。

目前，澳洲一半以上的汽油供应依赖新加坡，而中东局势的动荡已严重危害本国的燃料安全。

受伊朗局势影响，全球关键航线实际上已处于停摆状态。在此背景下，此次“临阵磨枪”的会谈被外界视为澳洲以天然气为筹码，换取新加坡燃油供应保障的“互惠之举”。

作为全球重要的炼油枢纽，新加坡加工中东石油并销往世界各地。澳洲不仅有超过一半的汽油依赖其供应，还有16%的柴油及大量航空燃料来自于此。

新加坡提炼中东石油并向全球运输燃料，其中包括澳洲进口汽油的一半以上、16%的柴油和部分航空燃料。(9News)

澳洲作为新加坡最大的天然气供应商，拥有极高的议价话语权。若新加坡裕廊岛（Jurong Island）炼油厂获取原油的压力持续增加，艾博年将试图在对方日益紧缩的燃料产能中，为澳洲强行“锁定”一份份额。

艾博年今晚抵达后表示，澳新关系建立在信任与共同利益之上，双方加强合作并互为可靠的供应商，符合两国的根本利益。

2026年4月10日，总理艾博年抵达新加坡后接受场边采访。(Dominic Lorrimer)

九号台新闻首席政治编辑 Charles Croucher 认为，鉴于两国领导人私交甚笃，且澳洲有天然气、新加坡有燃油，该协议极具达成可能。

尽管涉及复杂的商业细节，但这些障碍并非不可逾越。

不过 Croucher 同时也指出，这并不意味着任务已经完成。随着全球供应收紧，澳洲仍需向日本、马来西亚、韩国乃至文莱等国寻求更多协议保证，以应对极易受到中东局势冲击的“汽油谜题”。

新加坡提炼中东石油并向全球运输燃料，其中包括澳洲进口汽油的一半以上、16%的柴油和部分航空燃料。(9News)

与此同时，艾博年当天早些时候在昆州宣布了一项非常规协议：澳洲政府将动用纳税人税款，为保障燃油运输的私营公司提供担保。

艾博年强调，这一“非同寻常”的举措，旨在为澳洲提供额外的供应保障。

艾博年宣布了一项协议，允许澳洲纳税人的税款为保障燃料运输的私营公司提供担保。(9News)

官方还宣布将为多项能源工程开启“快速通道”，包括悉尼西区的电动卡车运输枢纽，以及维州和南澳的生物质燃料转换项目。

交通部长 Catherine King 表示，此举旨在将农业废弃物等转化为低碳燃料，供应航空、航运及重型运输行业。

然而，反对党领袖 Angus Taylor 对此持谨慎态度，他呼吁政府必须确保确定性，即燃油必须按时从新加坡运抵澳洲，“不能有任何取消或延误”。

2026年4月9日，总理艾博年与气候变化和能源部长 Chris Bowen 访问布里斯班的 Ampol Lytton 炼油厂。(Dominic Lorrimer)

目前全球石油供应形势极为严峻。霍尔木兹海峡作为核心航运咽喉，曾承载全球20%的石油运力。但自2月28日美以袭击伊朗以来，该海峡的日均通航船只已从130艘暴跌至仅剩7艘。

针对商业船只的袭击事件自2月以来已近30起，未获官方许可的强行过境正面临极大的安全风险。

霍尔木兹海峡是一个关键的航运通道，在2月28日美国和以色列袭击伊朗之前，全球20%的石油流经此处。(9News)

尽管伊朗在停火后提出愿意通过武装部队协调提供“安全通道”，但其附加条件包含设立对过境船只收费的“收费站”制度，且有传闻称日通行限定仅为12艘，局势依然扑朔迷离。

新加坡提炼中东石油并向全球运输燃料，其中包括澳洲进口汽油的一半以上、16%的柴油和部分航空燃料。(9News)

澳洲国立大学安全专家 Jennifer Parker 指出，在停火协议被确认稳固且伊朗明确其通航要求之前，航运信心难以恢复。

她预计，海峡通行量要重回正常水平仍需相当长一段时间。