近几年最大的食品安全丑闻被揭开！和煤油混运的食用油到底上没上中国人的餐桌？（组图）

最近，2017年的一则老新闻被翻了出来。

原来，优恪网选择了市面上10款畅销油辣椒产品送德国去检测，结果老干妈、海天、老干爹等产品里“莫名其妙”混入了矿物油。

优恪网说这些产品不应在市场上销售。

你可以看到，那时很多报道都拿超过欧美标准说事。

当时这些谜团没完全弄清楚。

老干妈回应说他们生产工序都是正常正规的，你们第三方检测不权威。而优恪网则回怼说，那你挑一个正规的再测一次？

总之这事争来争去，最后没出定论。

结果最近出了个新闻，让不少网友把这事想起来了。

新京报说他们跟踪调查了几个月，发现一件大事：

运完煤油的车，车里还残留十几升煤油呢，他们不清洗，直接就用来运食用大豆油。

光被记者拍到的，就不止一辆车了。

记者详细报道了两辆车。

一辆油罐车从宁夏到河北秦皇岛，运送煤制油；它再从河北三河市，开始运送食用油。

它没有清洗，一辆车装过两份油。

另一辆罐车也差不多。

把宁夏的煤制油，送到河北石家庄后，没清洗，他又跑到天津准备装食用油。

两辆车不管不顾，只在乎自己开车能不能赚钱，所以就一会儿装食用油，一会儿装煤制油。

新京报说这不是个别现象，而是行业内“公开的秘密”。

很多网友把上面两个新闻联系在一起，说过了这么多年终于破案了，合着是你老兄一车两油这么高效运输啊。

时隔七年，这两件事不一定有关。

但网友关心的显然不是七年前的老干妈，而是现在的食品安全问题。

这次被拍到的企业叫汇福粮油集团。

这可是个大公司。

自2004年以来，连年入围“中国企业500强”，“中国制造企业500强”，“中国食品工业十强企业”。

然而我们来复盘一下，这么影响力深远的企业，在检测时做了什么？

验油罐就是走过场；

司机上传照片，就是上传旧图都行。

罐体标注的内容，一会儿“普通液体”，一会儿“食用油”，用清洁剂涂改就行。

如此粗糙的PS技术、如此宽松的检验标准，都被这个粮油集团一次又一次忽视了。

但你说它专业吧，它还处处知道留痕工作的重要性；

但你说它不专业吧，也不检查检查工作的质量。

遇到熟人还能放宽，彻底让他走过场的方式，只能说有恃无恐了。

要知道，这些还是新京报记者远观情况下报道的，要是打入内部深挖，不知道挖出什么细节来。

于是，这些食用油被做称什么，最后被谁吃了，吃的人又吃了多久，是更可怕而敏感的话题。

有人问“那是不是以后这家的油就不能吃啦？”

但从“这是个公开的秘密”来说，我就怕这根本不是一家的问题。

毫无疑问，这是这些年国内我听过最骇人听闻，最严重的食品安全问题之一。关键它完全不可能避免。三鹿往奶粉里加三聚氰胺，你可以说你没生孩子，或者你买进口奶粉。

方便面用人脚踩酸菜，你可以说你不吃方便面，而且其实很多传统发酵就是这么做的，除了想起来恶心，其实没啥大危害。但食用油这事不一样。

柴米油盐酱醋茶，你只要还吃饭，就不可避免地会吃到油。

当最基础的原材料被污染，后面环节无论多么合规，无论多少道工序都没意义。

也就是说：

无论你是谁。

无论你是贫是富，住翠湖还是没地住。

无论你平时吃素还是吃肉，爱吃油条还是舒芙蕾。

都有可能已经吃过这被污染的油了。

所以我说这事和所有人有关。

这种“煤油和食用油”的事情，到底发生了多少起？

是某几个品牌的事还是大规模的普遍事件？

也是现在我们最应该关心的事情。要知道“未精制或低级精制的矿物油”可是一类致癌物。也就是说，假如这车里只是混入煤油，也是妥妥的致癌了：

如果混入过其他更严重的物质呢？

想都不敢想。

可悲的是，出现这么严重的食品安全问题后，微博上居然有人在吵“到底中国食品更不安全还是外国食品更不安全”....

我就想知道，这时候争这个到底有什么意义？

我真的不懂。

我就想吃干净卫生的食用油有错吗？合着还得其他国家都做得好，我们才能吃食用油吗，否则就该吃煤油吗？

这种比烂逻辑到底是从哪里来的？

我总会想起一句歌词：“你身上有她的香水味，是我鼻子犯的罪。”

只要这事是真的，我希望最后的结果，友善点。

起码不该是报道的记者有问题，也不该是大家的嗅觉有问题。

随后，几家大型粮油企业，表示他们的只管卖油，这些“散油”是由购买方自己找车来拉的，他们没法管，但他们自己的产品绝对不会出现这样的事情。

细看新京报的调查，发现他们追踪了运油车从哪里来，去哪里装油，但却没提到这些大豆油的去向。

乃至于一些博主恶意推测：

“大豆油也有工业用途，会不会这些大豆油根本就是被工厂拉去做工业品了，新京报故意隐去大豆油的去向，就是为了攻击央企。”

这里我们不提价值判断，还是回答最重要的那个问题：

新京报报道的两辆车去哪了？

真的是送去做工业品，新京报是恶意带节奏吗？

答案是否定的。

关于这个问题，推荐大家看B站博主@高剑犁的最新视频。

BV号：BV1nS411w7Bh。

博主通过新京报的视频，查到了两辆车的去向。

尾号为65Z的第一辆车，送去的企业在物流单上能查到，叫“河北物流集团金属材料有限公司”：

这公司的主营业务是批发、运输钢铁材料，大豆油确实不一定是用来吃的。

而尾号为76W的车，虽然视频里全程给车辆尾号打码，但是在过秤的时候，车牌号还是显示出来，是“冀E5476W”。

在大货车装了GPS的情况下，大货车的位置，其实是公开信息。

博主通过查阅货车轨迹，发现最后这辆车装了36吨“问题油”，最后送去了“陕西省汉中市新力油脂公司”。

这家公司的主营业务就是“农副食品加工”，主营业务为：

初级农产品收购；农副产品销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目：食品生产；食品经营（销售预包装食品）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。

我查到他们2022年被行政处罚的公告，说是生产无标签的预包装食品，最后被没收了76瓶菜籽油：

说明他们就是卖食用油的：

这是典型的乡镇企业，这些“问题油”，最后多半就是被当地老乡给吃掉了。

博主的调查不限于此。

鉴于这司机这次装完煤油没有清洗就装大豆油，合理怀疑以往他也不一定会清洗，所以博主继续调查这辆货车，最后发现这辆车每次都是先从宁夏的“国能宁煤”运送煤制油去全国各地，然后返程拉上食用油赚外快。

有时候把煤油送去广东，然后把东莞的食用油送去河南驻马店遂平县。

有时候把煤油送去广东，然后把东莞的食用油送去陕西咸阳。

他送货的名单里甚至还有不少知名大企业，但是在送大企业之前有没有清洗油罐，我们就不得而知了：

这其实也解释了为什么新京报没去追踪这些货车的去向，因为涉及的大小集团太多，利益过于复杂。

调查记者也有自己要应付的压力，过去甚至有调查记者因为揭开黑幕被打击报复的案例，你不能要求他们什么都承担。

这位新京报记者能实名做到这步已经非常非常了不起了，这时候还跑去污蔑他的，感觉也有点太没良心了。

有网友污蔑调查记者

还是那句话，这事和所有人有关，绝对不能因为说什么牵扯面积太广就不了了之。

现在大家火力集中在卖方，但其实买方和运输方也有非常大的责任，也应该大规模排查。

我最新看到的话术是“煤制油不是煤油，吃不死人，大家不要被带节奏了”。

也不知道到底是健康重要，还是“别被带节奏重要”。

要知道“未精制或低级精制的矿物油”可是一类致癌物。也就是说，假如这车里只是混入煤油，也是妥妥的致癌了：

不要觉得“不可能改变”就啥也不说，啥也不做。

不要说什么“别的国家也不好，就认为这是正常的”。

没有人想吃混了煤制油的大豆油。我们不该吃，那些乡镇的老乡们也不该吃。

食用油车应该专车专用，我们也值得吃专车专用的食用油。

这事和我们的生活息息相关。

不要比烂，不要阴谋论，找到人负责，努力让我们的生活环境变得更好一点。

我觉得这是一个很简单的道理，不是吗？